Этот резольвер отличается чрезвычайно высокой эксплуатационной готовностью, поскольку массивный ротор является пассивной частью, а обмотки установлены в статоре. Статор имеет только половину обмоток традиционного резольвера bürstenlosesn, благодаря чему снова повышается надежность. Этот резольвер может выйти из строя, в результате чего можно использовать высокоскоростной, ударный или экспозиционный стандартный резольвер. Ротор может быть отделен от статора листом металла и полностью погружен в масло, благодаря обычным проблемам уплотнения может быть устранена.
Резольвер поставляется в стандартном исполнении для экстремально высоких скоростей и со специальными материалами для использования в облучаемой среде.
