Пневматический цилиндр / с двойным эффектом / высокая скорость / с вакуумным управлением

Описанные на этой странице цилиндры работают в вакууме, в то время как создание вакуума в передней камере цилиндра, соединенной с поршнем, преодолевает противоположное усилию пружины. Кроме того, поршень толкается воздухом под атмосферным давлением, которое может привести к тому, что задняя камера пройдет через полый шток

Чем больше перепад давления, тем больше усилие натяжения поршня. Обратите внимание, что шток возвращается в исходное положение двумя способами. Прежде всего, это можно сделать, не допуская попадания атмосферного воздуха через отверстие, в котором преобладают силы атмосферного давления и упорная пружина на шток. Другой вариант - исключение вакуума, и в этом случае атмосферное давление в конечном итоге будет восстановлено