Концентрический переменный насос масла подачи (VFP) energy-efficient конструкция annulus и ротора которая предусматривает инфинитно переменную смазку для нового поколения двигателей, уменьшая расход топлива мимо как очень как 3% Компакт, прочные пользы конструкции 2 комплекта ротора выровнять подачу к требованию, так уменьшающ требование к электической мощности и расход топлива. Управляя ротор работает в нормальном образе пока положение и подача второго, ексцентрическый ротор проконтролированы или механически или электронно Концентрическая технология VFP предлагает главные преимущества в тяжелых diesels с останавливать-начинает круги обязаностей и также в высокопроизводительных пассажирских автомобилях, где начальный пуск и значительно время выполнения под 80°C значат что система lube ответствена для даже более паразитных потерь Много евроец и OEMs США работают с концентрическим на насосах переменной подачи для next-generation двигателей дизеля и нефти в применениях пассажирского автомобиля -хайвея, тележки и
