Дисковый комбинированный блок тормоза сцепления

Цену уточняйте
Прямые поставки от производителей

Описание

Напудрите тормозы и муфты делают его возможный конструировать приводы где (тормозя) вращающий момент может быть отрегулирован ровно (запрограммированный), как потребителем, от г-на минимальной величины (остаточного г-на Mn вращающего момента <= 1%), до расклассифицированного Mn вращающего момента (таблицы в каталоге).
На захвате, вращающий момент ровно увеличен с некоторой задержкой t09 [госпожей] (временем для достигая 90% из Mn), и на отцеплении вращающий момент распадается, также ровно, с задержкой t01 [госпожей] (временем для достигая 10% из Mn), тогда как свое значение зависит (почти линейно) от текущей стоимости катушки (см. диаграммы).
Для тормозя регулировки вращающего момента, мы рекомендуем используя регулятор EZP-51 с набором катушки настоящим с потенциометром kΩ 0-10, или с сигналом от 0-10 (индуктивный, близость, сила etc.) датчиков v, или с сигналом мам 4-20 настоящим. Установленный вращающий момент поддержан с точностью 5%, независимо от числа революций в минуту или смещать между телом и ротором.
Приемлемые ряды rpm следующим образом:
- 50-3,000 [min-1] для тормозов,
- 50-1,500 [min-1] для муфт.
Напудрите тормозы и муфты могут работать с непрерывным выскальзыванием, при условии, что не превышены значения приемлемого тепловыделения классифицируя определенные в таблице (каталоге).

Характеристики

Характеристики
Момент (Nm) 3 / 170
Производитель Cantoni Motor
Скорость вращения (rpm) 50 / 3000
Тип дисковый

ПОХОЖИЕ ТОВАРЫ

ВЫ СМОТРЕЛИ

Блок передачи с электрическим мотором

Производитель:Chiaphua Components
Цену уточняйте

Блок передачи с электрическим мотором

Производитель:Imperial Electric
Цену уточняйте

Блок передачи с электрическим мотором

Производитель:Imperial Electric
Цену уточняйте